俗話說“三分在修理，七分靠保養”，對于卡車來說，冬季要是準備工作沒有做好，會帶來各種麻煩和故障，甚至影響到我們的行車安全，現在小編就為大家講述冬季卡車保養技巧，平時我們通過積極的檢查和維護，去發現和排除一些潛在的故障，不僅能更好的維護好車子和發動機，也避免了很多麻煩。那么卡車司機冬季行車應該要注意哪些呢？

● 熱水不是解冰的好方法暖風可以助力
擋風玻璃保持清潔干凈是行車安全的基本條件。當玻璃上有冰時，可以使用汽車除冰鏟，也可以先將車發動，然后用熱風吹對著擋風玻璃吹，等熱風把擋風玻璃上的冰吹融化了，再用雨刷器刷掉它們。
冬季氣溫低，雨刷結冰僵硬無法正常使用，不要用熱水用熱水直接沖洗融化，這樣容易使車窗玻璃炸裂，雨刷變形。這個時候我們應該打開暖風系統，吹前風檔，待雨刷自然化開。如雨刷因膠片老化，應及時更換。

● 空調暖風有時會異響 檢查風機很重要
隨著氣溫曲線走低，又到了一個使用暖風的季節，暖風系統因為停止使用時間較長，也會出現異響現象，我們要先試一下有沒有熱風，聽風機轉動時有無異響，風管是否通暢，如遇到暖風水管中的防凍液長期不流動，堵塞凝結，循環管路，應及時處理維修。
● 不可小覷防凍液 整車防凍全靠它
防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。
防凍液看似小事，但對車的影響很大，輕則堵塞管路，重則腐蝕損壞缸體，所以慎選防凍液，首先，防凍液不要混用，也不要用假冒偽劣產品。
其次，在徹底更換防凍液之前，要先做個全面檢查，看看個個管道有無泄漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，防凍液就是在流經五通管后，被分配到汽車不同的部分發揮作用。如果這個部分有泄漏防凍液的現象，就應該根據情況更換水管或重新固定接口。

● 機油，發動機的潤滑油冬季機油粘度很重要
機油，發動機的潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。
當氣溫驟降，一定要注意車的機油粘度是否符合標準，因為氣溫急劇下降之后，機油粘度會增加，車輛冷啟動時可能會受到很大影響，車子不好啟動，發動機轉動起來比較困難。因此，冬季應更換粘度較低的機油。
機油添加是有一個標準的，要注意的是添加過少發動機軸承與軸頸等會發生潤滑不良的狀況，添加過多，發動機同樣也會發生燒機油故障。因此，建議車主在添加的時候，機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

● 柴油不要盲目用根據氣溫選擇適合的
在寒冷的冬季，為了防止柴油掛蠟的情況出現，應更換使用適合當地地區溫度的低凝點冬季用油。目前我國柴油按凝點分級，有5#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#六個牌號。而我們最常使用的就是0#和-10#，在地域比較寒冷的地區，例如黑龍江、新疆等則使用-20#或-35#。選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。

● 冬季蓄電池最怕冷例行檢查不誤事
汽車蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多，由于冬季室外溫度較低，很容易造成汽車電瓶供電吃力、用時較短的情況，這時汽車電瓶保養就該提上日程。
對汽車電瓶的例行檢查，就是看車的發電量是否正常，起動機是否正常。對于電瓶漏液現象，一般是蓋與低槽只見密封不好封口膠開裂造成，或是帽閥、接線處漏液。找出漏液部位，及時處理。

● 鞋不平何以平天下冬天輪胎要求高
隨著強冷空氣的來襲，寒冷的冬季輪胎橡膠因熱脹冷縮會變硬許多，這樣輪胎會變得相對較脆，摩擦系數會降低，這樣就要求輪胎氣壓不可以過高，或者過低。而冬季輪胎通過特殊的胎面膠設計以及花紋設計可以增強輪胎的抓地性能，保證冬季行車安全。

防凍液是什么鬼東西？要那么重要嗎？我用水或隨便買點加不就行了，何必花那么多冤枉錢？從這些疑問中可以看的出很多人對防凍液的認識還是存在偏差的，也看得出防凍液不太受寵，今天小編就具體給大家分享下關于防凍液的一些學問。

防凍液從字面上來看，防凍液最主要的作用就是防止發動機冷卻液在冬季低溫環境下被凍住，將散熱器、缸蓋等脹裂出現故障，但是防凍液的全稱其實是防凍冷卻液。除了防凍之外，它還起到為發動機提供冷卻散熱的重要作用。

防凍液除了防凍作用之外，還有兩個重要的作用是防開鍋、防腐蝕，防凍液的沸點也是非常重要的一個參數，無論是柴油發動機還是汽油發動機，他們的上限工作溫度在某些情況下可以達到甚至超過100°C，如果使用普通水來當做冷卻液的話，很容易出現我們常說的“開鍋”問題，因為水的沸點為100°C。而一些防凍液110°C甚至更高的沸點，讓它并不會那么容易開鍋。
我們都知道高溫幾乎是任何電子器件和機械部件的殺手，由于車用發動機屬于內燃機的一種，通過點燃或壓燃氣缸中的燃料和空氣的工作方式，在工作時會產生大量的高溫，如果降溫不及時，很容易對其造成損傷。所以防凍液對發動機是非常重要的。